Pěnové pantofle vypadají jako obuv, které voda ani letní počasí nemohou ublížit. Vysoká teplota v uzavřeném autě nebo dlouhé ležení na přímém slunci je ale může srazit, zvlnit nebo jinak zdeformovat.
Pantofle k vodě často zůstávají po návštěvě koupaliště v kufru, na zadním sedadle nebo na podlaze auta. Když vůz stojí několik hodin na slunci, může majitel po návratu najít boty, které mají jiný tvar nebo už nesedí stejně jako předtím.
Nejde pouze o příběhy ze sociálních sítí. Společnost Crocs ve svých pokynech k čištění a údržbě obuvi upozorňuje, že extrémní teplo může boty srazit nebo zdeformovat. Doporučuje je proto chránit před přímým sluncem a horkým vzduchem z topidla.
Odolnost proti vodě neznamená odolnost proti horku
Pěnové pantofle se snadno omývají a nevadí jim běžný kontakt s vodou. Z toho ale neplyne, že bez následků vydrží také vysokou teplotu.
Podobné varování uvádí rovněž výrobce Birkenstock. Podle jeho pokynů k péči o obuv mohou být podrážky z materiálu EVA poškozeny koncentrovaným teplem a extrémními teplotami. Boty proto nemají zůstávat dlouho na přímém slunci ani v uzavřeném autě během horkého dne.
Jednotlivé značky používají různé materiály a konstrukce. Nelze proto určit jednu teplotu, při které se každé pěnové boty začnou měnit. Důležité je varování výrobce konkrétního páru.
V zaparkovaném autě přitom vznikají podmínky, které běžná místnost nenabídne. Hasičský záchranný sbor Pardubického kraje upozorňuje, že teplota uvnitř vozu může překročit 60 °C. Největší zátěž čeká věci položené u čelního skla, na sedadle nebo na zadním platu.
Horko v autě poškozuje i další zdánlivě odolné předměty. Psali jsme například o tom, proč sluneční brýle nemají zůstávat v rozpáleném voze a jaké riziko představuje sprej ponechaný na sedačce nebo v přihrádce.
Kufr omezí přímé slunce, vysokou teplotu nevyřeší
Palubní deska a zadní plato patří k nejhorším místům. Boty tam dostávají současně sluneční záření i teplo nahromaděné v interiéru.
Kufr je chrání před přímými paprsky, ale při celodenním parkování se zahřeje také. Po návratu z koupaliště je proto lepší mokré pantofle z auta vyndat a nechat je přirozeně uschnout na větraném místě ve stínu.
Stejné pravidlo platí na balkoně, terase nebo u bazénu. Několik minut při přezouvání obvykle nepředstavuje stejnou situaci jako celé odpoledne na rozpálené dlažbě. Při delším odložení je vhodnější stín.
Sušení nemá urychlovat fén, radiátor ani jiné topidlo. Výrobci před přímým zdrojem tepla varují právě kvůli riziku změny tvaru a poškození materiálu.
Změněný tvar neopravujte další dávkou tepla
Na internetu lze najít postupy, které doporučují boty ponořit do horké vody nebo nahřát fénem a znovu vytvarovat. Takový výsledek ale nelze spolehlivě předvídat. Další zahřívání může deformaci ještě zhoršit.
Horké boty je rozumnější nechat volně vychladnout při pokojové teplotě. Potom lze porovnat oba kusy, zkontrolovat podrážku, pásek a to, zda bota leží rovně.
Pantofle, které tlačí, zkroutily se nebo neposkytují při chůzi stabilní oporu, už není vhodné běžně používat. U dražšího páru lze další postup ověřit u výrobce. Poškození způsobené nevhodným skladováním přitom nemusí být uznáno jako výrobní vada.
Pěnové pantofle tedy není potřeba před létem schovávat. Stačí je po koupání nenechávat celý den v uzavřeném autě, sušit je ve stínu a nepokládat je k přímému zdroji tepla.
